Kelionės

Chkalovo laiptai Nižnij Novgorode

Pin
Send
Share
Send


Chkalovskaya kopėčios - vienas gražiausių Rusijos laiptų, pastatytas aštuonių figūrų pavidalu ir sudarytas iš daugiau nei 500 laiptelių. Tai laiptai, jungiantys abu Nižnij Novgorodo miesto krantinius: apatinį ir viršutinį. Daugelis kitų lankytinų vietų yra greta laiptų. Taigi, pavyzdžiui, šalia jos yra Minino ir Pozharskio aikštė, čia yra Nižnij Novgorodo Kremlius ir kt.

Pačioje laiptų pradžioje stovi paminklas garsiajam sovietų bandymų pilotui V. P. Chkalovui. Šoniniuose šlaituose yra dvi apžvalgos platformos, iš kurių atsiveria nuostabi panorama į kitą Volgos pusę. Laiptai buvo statomi 1940 m. ir truko beveik 10 metų. Kalbant apie pakilimo lygį, jis buvo tris kartus didesnis nei Odesos Potemkino laiptai.

Idėja sukurti laiptus, jungiančius miesto centrą su upės krantu, kilo miesto vykdomojo komiteto pirmininko pavaduotojui A. Šulpinui. Tačiau dėl to, kad objektas pasirodė per brangus, iniciatorius buvo areštuotas. Laivų „Hero“ paminklas, įrengtas laiptų gale, buvo skirtas valčiai, dalyvavusiai Stalingrado mūšyje. Į jį galite patekti bet kokiu viešuoju transportu, einančiu per Minino aikštę.

Chkalovo laiptai Nižnij Novgorode

Chkalovskaya kopėčios - Nižnij Novgorodo architektūrinis orientyras. Prie Medicinos akademijos pastato prie Kremliaus Šv. Jurgio bokšto prasideda didžiuliai laiptai, o jo koja yra šalia karo memorialinio laivo „Hero“, Volgos krantuose. Išoriškai Chkalovo laiptai atrodo kaip milžiniški aštuoni, kuriuos puošia grakščios baliustrados, tetraedriniai obeliskai ir bareljefai. Jis yra išilgai stataus dešiniojo upės kranto - Volgos šlaito, tarp Aleksandro ir Gubernatoriaus sodų, jungiančių Aukštutinės Volgos ir Žemutinės Volgos krantines.

Svarbiausi dalykai

Laiptai laiptais yra tokie įspūdingi, kad matomi net iš kosmoso. O išraiškingi laiptų kontūrai virto vienu atpažįstamiausių Volgos miesto žvilgsnių. Jo žygiuose laiptelių skaičius nėra vienodas, išilgai jų lanko - 560. „Chkalov“ laiptai neturi turėklų, todėl mažiems vaikams ir pagyvenusiems žmonėms nusileisti, tuo labiau lipti yra sunku.

Nusileidimo pradžioje buvo pastatytas paminklas Valerijui Chkalovui. Žemutinis Naugardas ir turistai, kurie atvyksta į miestą, labai mėgsta šią vietą, nes iš jo atsiveria puikūs vaizdai į Volgos potvynį, Okos ir Volgos strėles ir priešingą upės krantą, kuriame yra Boro miestas. Ant nusileidimo taip pat yra dvi apžvalgos platformos, iš kurių galima grožėtis apylinkėmis.

Paskutinį kartą laiptai buvo restauruoti 2013 m., Todėl Chkalovskaya laiptai turi labai patrauklią išvaizdą. Kiekvieną dieną juo vaikšto moksleivių grupės, tėvai su vaikais ir turistai. Čia dažnai lankosi jaunavedžiai, kurie nori užfiksuoti savo laimingiausią dieną baliustradų fone. Sporto bėgimai reguliariai rengiami „Chkalov“ laiptais, o jo papėdėje rengiami gausūs koncertai.

Kaip buvo pastatyti Chkalovo laiptai

XIX amžiaus 30–40-aisiais Nižnij Novgorode buvo nuspręsta nutiesti naują gatvę. Jis buvo suprojektuotas palei Volgos šlaito viršūnę ir buvo pavadintas Verkhnevolzhskaya krantine. Klojant važiuojamąją dalį, aukštasis dešinysis upės krantas buvo sutvirtintas velėna, o į Volgą įtekančių mažų upelių vagos buvo uždengtos žeme. „Volgos“ nuolydis buvo visiškai išlygintas, ir jis įgavo šiuolaikišką išvaizdą.

„Chkalov“ laiptų viršutinėje dalyje šiandien yra apžvalgos platforma. XIX amžiaus pradžioje išliko senovės Kilmės vienuolyno pastatų liekanos. Statant krantinę buvo nugriauti nugriauti vienuolyno pastatai, aikštelė buvo išlyginta jų vietoje ir išklota grindiniais. Kad arklių traukiami vežimai, vežimėliai ir pėstieji galėtų patekti iš Volgos šlaito į upę, buvo nutiestas švelnus šlaitas, vadinamas „Jurgio kongresu“. Šis vardas buvo suteiktas naujam asfaltuotam keliui palei šalia jo stovintį Nižnij Novgorodo Kremliaus bokštą.

Praėjusio amžiaus 30-ajame dešimtmetyje SSRS gyventojai gyveno susidarę įspūdį apie įrašus, kuriuos drąsūs lakūnai rinkosi vienas po kito. Pirmiausia sovietiniai orlaiviai skrido per šalį į Tolimuosius Rytus. Ir po kurio laiko legendinė įgula, vadovaujama Valerijaus Chkalovo, įveikė daugiau nei 8,5 tūkstančio kilometrų ir nusileido JAV. Pilotai buvo universalūs stabai, o jų vardai nepaliko laikraščių puslapių.

Praėjus vos metams po unikalaus skrydžio, Chkalovas mirė, ir tai tapo nacionaliniu sielvartu. Sovietų žmonės išgyveno tragediją, didvyrio garbei atidengę paminklus, o miestų gatvės ir aikštės buvo pavadintos jo vardu. Nižnij Novgorodo (tada Gorkio) miesto valdžia neliko nuošalyje. 1939 m. Jie pasiūlė įamžinti Chkalovo atminimą ir Volgos šlaite pastatyti paminklą drąsiam pilotui.

Miestas taip pat nusprendė pastatyti naują nusileidimą prie upės. Pagal planą laiptai Gorkyje buvo tris kartus pranašesni už Potemkino laiptus Odesoje. Bet didelio masto ilgo nusileidimo statybos neturėjo laiko dislokuoti, nes prasidėjo karas.

Nepaisant sunkumų, miesto valdžia pradėjo statybas 1943 m., Kai tapo aišku, kad karo veiksmai pasuko ir sovietų armija pradėjo išlaisvinti šalį nuo įsibrovėlių. Vokiečiai frontuose atsitraukė, naktinis miesto bombardavimas sustojo ir buvo galima užmegzti taikų gyvenimą. Gorkis pradėjo atstatyti gamyklas ir atgaivino karo įšaldytas statybvietes.

Chkalovo laiptų projekto autorystė priklausė architektui iš Gorkio Aleksandrui Aleksandrovičiui Jakovlevui ir dviem architektams iš Maskvos - Vladimirui Oskarovičiui Muntui ir Levui Vladimirovičiui Rudnevui. Miesto vykdomojo komiteto atstovai su projektu išvyko į Maskvą. Nepaisant to, kad karo viduryje šaliai kaip niekad reikėjo pinigų, valstybė skyrė reikalingų lėšų statyboms. Šis sprendimas sutapo su SSRS pergale sunkiame Stalingrado mūšyje.

Čkalovo laiptų statyba buvo pradėta 1944 m. Gegužės mėn. Pabaigoje. Didžiąją dalį žemės kasimo ir statybos darbų atliko pagrobti vokiečių kareiviai. Bet statybose dalyvavo ir miesto gyventojai. Tam, kad ilgi Volgos nusileidimo laiptai atsirastų, valstybė tuo metu išleido didžiulę sumą - 7,76 milijono rublių.

Pagaliau 1949 m. Buvo inauguruotas naujas nusileidimas Volgai. Jie planavo Stalingrado mūšio garbei pavadinti „Stalingradą“, tačiau miesto gyventojai jį ėmė vadinti „Chkalovskaja“, ir šis vardas buvo pataisytas.

Pasibaigus didelėms statyboms, buvo tiriamas miesto vykdomojo komiteto vadovas Aleksandras Šulginas. Jam buvo pareikšti kaltinimai dėl valstybės pinigų grobstymo, atimtas partijos bilietas, pareigos ir nuteistas. Prieš Shulginą jie panaudojo medžiagą iš Leningrado aferos, pagal kurią daugelis partijos ir vyriausybės pareigūnų pateko į kalėjimus. Šulginas tarnavo kadencijoje vienoje iš Murmansko stovyklų. Stalinui mirus, baudžiamoji byla buvo peržiūrėta, Šulginas buvo paleistas į laisvę ir visiškai reabilituotas, nes trūko geltonojo kūno.

Paminklai prie Chkalovo laiptų

Toje vietoje, kur prasideda nusileidimas, yra paminklas garsiajam pilotui Valerijui Pavlovičiui Chkalovui. Įdomu, kad patys Nižnij Novgorodo gyventojai trumpai kalba apie šį paminklą - „ŽPV“. Jis pasirodė Volgos šlaite 1940 m. Paminklo projekto autoriai buvo architektai I. G. Taranovas, V. S. Andrejevas ir valstybinės premijos laureatas skulptorius I. A. Mendelevičius.

Įdomu tai, kad Isaakas Abramovičius Mendelevičius susidraugavo su Valerijumi Pavlovichu Chkalovu. Kartu su pilotu jie atvyko į vietą prie Šv. Jurgio bokšto ir apžiūrėję atvirą vietą nusprendė, kad jis puikiai tinka paminklui rašytojui Maksimui Gorkiui, kurio vardas buvo Nižnij Novgorod sovietinės valdžios metais. Tačiau mirus Chkalovui, buvo nuspręsta čia pastatyti paminklą bebaimiui pilotui.

Iš bronzos iškalta skulptūra pakyla ant cilindro formos pjedestalo ir remiasi į tris laiptelius. Iš pradžių ant statulos buvo užrašas, skirtas „Stalino Falconui“. Tačiau kai buvo panaikintas Stalino asmenybės valstybinis kultas, šie žodžiai buvo ištrinti.

Aikštelė prie paminklo yra puiki vieta apžiūrėti apylinkes. ŽPV papėdėje yra binoskopai. Tai yra stacionarūs žiūronai, pro kuriuos galite pamatyti visą „Volgos“ atstumą. Norėdami pažvelgti į binoskopą 100 sekundžių, turite nuleisti 10 rublių į monetų priėmėją.

Čkalovo laiptų papėdėje yra karo didvyrio karo memorialas, atidarytas 1985 m. Ant granito pjedestalo pakyla kovos valtis, turinti įdomią istoriją. Barkas „Matvey Bashkirov“ išlipo iš slidžių 1916 m. Vėliau upės laivas buvo pervadintas į „Volgar“ ir buvo naudojamas per pilietinio karo kovas.

Ši kovinė valties biografija nesibaigė. „Volgarui“ teko kovoti Didžiojo Tėvynės karo metu. Jis padėjo mūsų kariuomenei išlaikyti gynybą šalia Stalingrado, o pergalės 40-mečio metais jie ją pavertė paminklu. Šiandien Nižnij Novgorodo jaunavedžiai turi tradiciją fotografuoti įsimintinas nuotraukas prie paminklo ir palikti spalvotas juosteles ant sraigto velenų.

Kaip ten patekti

„Chkalov“ laiptai yra miesto Nižnij Novgorodo rajone, nuo šiaurės rytų nuo Kremliaus sienų. Norėdami patekti į jo žemesnius žygius, galite naudotis miesto autobusų Nr. 5 arba mikroautobusų numeriais T117, T42. Žemutinės Volgos krantinėje reikia eiti į stotelę „Laivas„ Herojus ““. Čia lengva atvažiuoti automobiliu. Tiesa, verta manyti, kad stovėjimas prie paminklo nemokamas tik ryte.

Autobusai Nr. 4, 19, 40, 45, 52, 58, 90 ir mikroautobusai Nr. T2, T24, T40, T45, T60, T69, T85, T90, T97 (stotelė „ Minino ir Pozharskio aikštė “).

Nuotrauka ir aprašymas

Chkalovo laiptai yra vienas iš pagrindinių Nižnij Novgorodo architektūros šedevrų. Jame yra 560 laiptelių, laiptų kaskada yra padaryta dviejų didžiulių žiedų pavidalu, o pakilimo lygių skirtumas yra beveik tris kartus didesnis nei garsiųjų Podžemkino laiptų Odesoje. „Chkalov“ laiptai savo vardą pelnė garsaus bandomojo piloto Valerijaus Chkalovo garbei, kuris 1937 m. Atliko pirmąjį pasaulyje nesustojantį skrydį per Šiaurės ašigalį maršrutu Maskva-Vankuveris. Paminklas Chkalovui yra laiptų viršuje.

Idėja sukurti laiptus kilo 1939 m. Kartu su miesto vykdomojo komiteto pirmininko pavaduotoju Aleksandru Šulpinu, tačiau šie planai užkirto kelią karui. 1943 m. Jis atnaujino bandymą ir parsivežė į Maskvą tvirtinti Leningrado architektų A.A. Yakovleva, L.V. Rudneva ir V.O. Mintz. Šulpinui pavyko gauti sutikimą statyboms, buvo skirta didžiulė suma - 7 milijonai 760 tūkstančių rublių, ir 1943 m. Pergalės Stalingrado mūšyje garbei buvo nutiesti memorialiniai laiptai. Vokiečių karo belaisviai pastatė laiptus. Iki 1949 m. Statybos buvo baigtos, tačiau paaiškėjo, kad Chkalovskajos kopėčios buvo per brangus projektas. Šulpinas buvo apkaltintas pasisavinimu, nušalintas nuo pareigų, ištremtas iš partijos ir areštuotas. Jis buvo paleistas ir reabilituotas tik mirus I.V. Stalinas.

1985 m. „Hero“ laivas buvo įrengtas „Chkalov“ kopėčių papėdėje, kuri buvo „Volgos“ flotilės dalis ir dalyvavo Stalingrado mūšyje.

Chkalovo laiptai teisėtai laikomi pagrindine miesto apžvalgos platforma. Iš jo atsiveria puikus vaizdas į Volgą ir saugomą teritoriją kairiajame upės krante.

„Chkalov“ laiptų istorija

Laiptai yra aukštame upės krante, anksčiau vadintame Volgos šlaitu. Nuo neatmenamų laikų jo viršuje buvo nedidelis atbrailos, iš kurio atsivėrė nuostabūs upės ir Boro kaimo, esančio kitame krante, vaizdai. Todėl Nižnij Novgorodas labai mėgo būti čia.

N. Nikonova. „Chkalovskaya“ kopėčios 2014 m. Pavasarį

Čia, XVII amžiuje, buvo vienuolynas, skirtas Šventojo Kryžiaus garbingų medžių kilmės šventei. Po stipraus gaisro XIX amžiaus pradžioje jis buvo perkeltas už tuometinio miesto ribų ir pervadintas Šventojo Kryžiaus aukštinimu. Ankstesnių vienuolyno pastatų liekanos buvo nugriautos, o jų teritorija tapo Apreiškimo aikštės dalimi.

30–40-aisiais, po apsilankymo Žemutiniame imperatoriuje Nikolajuje I, Volgos šlaitas buvo labai pagražintas: daubos užmigo ir šlaitas uždengtas velėna. Tada čia buvo pastatyta Georgievskaya (dabar Verkhnevolzhskaya) krantinė. Jos pradžioje dabartinės Minino ir Pozharskio aikštės vietoje tais laikais buvo įsikūrusi Apreiškimo bažnyčia. Todėl pati aikštė prieš revoliuciją buvo vadinama Paskelbimu.

Kad būtų patogus privažiavimas prie Volgos, abiejose Šv. Jurgio krantinės pusėse buvo pastatyti Georgievskio ir Kazanės kongresai. Pirmasis iš jų taip pat prasidėjo nuo Blagoveščensko aikštės. O žemiau buvo pastatyta dar viena krantinė - Žemutinė Volga. Tačiau status šlaitas vis tiek neleido Nižnij Novgorodui per trumpą laiką patekti iš miesto centro į upę, o tai buvo labai nepatogu.

Prieš revoliuciją ši problema nebuvo išspręsta. Nižnij Novgorodo valdžia tuo pasinaudojo XX a. Ir prie to aktyviai prisidėjo kai kurie istoriniai įvykiai.

1930-ųjų pabaigoje rekordiniai garsaus sovietų piloto Valerijaus Chkalovo skrydžiai išgarsėjo visame pasaulyje. Gimtasis Nižnij Novgorodo kraštas, jis, atvykęs į tėvynę, mėgo vaikščioti palei Verkhnevolzhskaya krantinę. Vieno iš šių pasivaikščiojimų metu jis kartu su savo draugu skulptoriumi Izaoku Mendelevičiumi pasirinko vietą paminklui kitam garsiajam Žemutinis Naugardui - Maksimui Gorkiui. Tai buvo tas pats atbraila, iš kurios buvo taip gražiai apžiūrimi Volgos atstumai.

Tačiau paminklui garsiajam rašytojui nebuvo lemta pasirodyti pasirinktoje vietoje. 1938 m. Pabaigoje Chkalavo gyvenimas netikėtai pasibaigė dėl nesėkmingo naujo lėktuvo bandymo. Todėl vietoj Gorkio ant pjedestalo aukštoje Volgos pakrantėje 1940 m. Iškilo bronzinė garsaus piloto dviguba padėtis.

D. keturi. „Chkalov“ laiptai, 2017 m

Maždaug tuo pačiu metu miesto vykdomojo komiteto pirmininko pavaduotojui Aleksandrui Šulpinui kilo nuostabi idėja Verkhnevolzhskaya krantinę sujungti su Žemąja Volga per pagrindinius laiptus. Pagrindinė to priežastis buvo poreikis sukurti trumpiausią kelią nuo pačios senamiesčio širdies iki Volgos.

Buvo rastas jaunas talentingas architektas Svjatoslavas Agafonovas. Tas, kuris vėliau visam miestui tampa žinomas kaip žmogus, išgelbėjęs ir atkūręs Nižnij Novgorodo Kremlių. Pirmasis garsiųjų laiptų projektas išsiskyrė ypatingu puošnumu: fontanai, grakščios gėlių vazonai ir skulptūros turėjo tapti jo dekoracijomis. Tačiau Antrojo pasaulinio karo išvakarėse tokio plano įgyvendinti nebuvo įmanoma.

Karo metu Aleksandras Šulpinas tapo Gorkio miesto vykdomojo komiteto pirmininku. Šioje pozicijoje jis vėl grįžta prie savo idėjos. Ir neįtikėtinai 1943 m. Jis gavo statybos leidimą. Prisidėjo prie šio ir gana didelių lėšų, kurias valstybė skyrė Gorkio - didelio pramonės centro, nukentėjusio nuo vokiečių sprogdinimų, atstatymui.

Dabar laiptų įrengimas buvo susijęs su svarbiausiu įvykiu - pergale Stalingrado mūšyje. Todėl originalus oficialus jos pavadinimas yra Stalingradas, o vėliau - Volžskaja. Bet dar vienas populiarus vardas - Chkalovskaya buvo įsitvirtinęs istorijoje.

Modernumas

Rusijos imperijos laikais ir iki XX a. Keturiasdešimtųjų vidurio Chkalovo laiptų vietoje esanti teritorija buvo vadinama Volgos šlaitu. Šlaitas buvo viena populiariausių vietų tarp Nižnij Novgorodo ir miesto svečių.Jos viršuje, kur dabar yra paminklas Valerijui Chkalovui, buvo pusapvalė briauna, iš kurios atsivėrė vaizdas į Borskajos potvynį. Ji jungėsi su Blagoveščensko aikšte (vėliau sovietine, dabar Minine ir Pozharsky). Nuo jo prasidėjo Šv. Jurgio krantinė.

Pirmąsias idėjas statyti laiptus ant Volgos šlaito 1939 m. Išsakė Gorkio miesto vykdomojo komiteto pirmininkas Aleksandras Šulpinas. Tada laiptų konstrukcija atrodė labai įspūdinga. Ji turėjo sujungti miesto centrą su „Volga“ ir peržengti Potemkino laiptus Odesoje. Tačiau projekto įgyvendinimą sutrukdė prasidėjęs karas.

Miesto vykdomojo komiteto pirmininko planų įkūnijimas buvo atidėtas iki 1943 m. Šiais metais Gorkis pradėjo aktyviai atsigauti po ilgo vokiečių bombardavimo, o Šulpinas vėl ėmė propaguoti savo idėją. Tais pačiais metais jis išvyko į komandiruotę į Maskvą ir ten pristatė Leningrado architektų A. A. Yakovlevo, L. V. Rudnevo ir V. O. Muntso projektą. Pagal pirminį planą laiptai turėjo eiti žemyn nuo viešbučio „Rossiya“ (dar vienas jo vardas yra „Volzhsky“ šlaitas), tačiau Aleksandras Šulpinas savo sprendimu laiptus perėjo prie savo draugo Valerijaus Chkalovo paminklo, kuris nepagrįstai priartino jį prie viduramžių Kremliaus. Gavusi pritarimą, Maskva skyrė pinigų grandiozinio objekto statybai pergalės Stalingrado mūšyje garbei. Pats laiptas taip pat buvo planuojamas vadinti Stalingradu. Tais pačiais metais buvo padėtas pirmasis jos akmuo. Statybos patraukė vietos gyventojai ir daugybė sugautų vokiečių. Laiptai buvo atidaryti 1949 m. Miesto vykdomojo komiteto pirmininkas jo statybai išleido apie 7 milijonus rublių ir vėliau buvo areštuotas už valstybinių lėšų panaudojimą Leningrado byloje. Po Stalino mirties buvo reabilituotas.

Šiuolaikiškumas |

Pin
Send
Share
Send